ULTRACOMPACTO, ULTRAEFICIENTE.
Además de unos niveles extraordinarios de fiabilidad y rendimiento, los nuevos motores DFARMotion 45 Fase V de cuatro cilindros también presentan unos costes de funcionamiento extraordinariamente bajos. Estos motores de última generación ofrecen un par motor impresionante en una gama muy amplia de regímenes del motor, lo que garantiza una rápida capacidad de respuesta a los cambios de carga. La inyección de combustible common rail controlada electrónicamente, el ventilador viscostático eVisco, los filtros de aire PowerCore y las transmisiones altamente eficientes forman un impresionante paquete de soluciones de alta tecnología que minimizan tanto el consumo de combustible como el de AdBlue. Los depósitos de generosas dimensiones (con un depósito de combustible de 160 litros y un depósito de urea de 12 litros) garantizan una autonomía más que suficiente para todas las tareas posibles. Ofrecidos con una selección de potencias de hasta 120, 129 y 137 CV (para los modelos 6115C, 6125C y 6135C respectivamente), todas las variantes de motor incluyen también un mapa específico de aumento de potencia implementado automáticamente cuando se utiliza la TDF o a velocidades en carretera superiores a 15 km/h, que incrementa la potencia máxima del modelo respectivo hasta 126, 136 y 143 CV.
EFICIENCIA, PRESTACIONES Y CONFIGURABILIDAD SIN IGUAL.
La nueva Serie 6C está disponible con 3 tipos de transmisión diferentes: una configuración esencial, con caja de cambios principal mecánica y Powershift de 3 etapas, la innovadora transmisión full-powershift RVSHIFT y la transmisión variable continua de alta tecnología TTV, la mejor de la gama. La Serie 6C le permite elegir la configuración de transmisión que mejor se adapte a sus necesidades específicas. Todas las versiones de transmisión incluyen un inversor electrohidráulico PowerShuttle. Las maniobras de inversión de dirección se ejecutan sin interrupción en la entrega de par a las ruedas, incluso bajo carga, maximizando la seguridad especialmente cuando se trabaja en pendientes pronunciadas. Además de todo esto, una selección de 5 ajustes de respuesta seleccionables por el usuario y las funciones Stop&Go y PowerZero hacen que trabajar con un cargador frontal sea más fácil que nunca. Todos los modelos son capaces de alcanzar su velocidad máxima en carretera (40 Km/h para la versión de transmisión básica o 50 Km/h para las versiones RVSHIFT y TTV) en condiciones de aceleración parcial, maximizando la eficiencia del combustible y la autonomía.
TODA LA POTENCIA QUE NECESITA.
La nueva Serie 6C también ofrece extraordinarias posibilidades de configuración para trabajar con implementos accionados por la TDF. Para una versatilidad y eficiencia sin precedentes con cualquier tipo de implemento posible, la TDF trasera incorpora un embrague multidisco electrohidráulico de control progresivo con función de medición automática del implemento. El árbol de salida estriado intercambiable puede desmontarse y sustituirse de forma rápida y segura para trabajar con distintos aperos. En las versiones de tractor con Powershift, la TDF trasera viene de serie con los modos de velocidad 540 y 540 ECO, mientras que los modos 1000 y 1000 ECO están disponibles como opción, para ofrecer un total de 4 modos de velocidad de la TDF seleccionables. Por su parte, las versiones RVShift y TTV incorporan los modos de velocidad 540, 540 ECO y 1000. Como opciones, todos los modelos de la Serie 6C pueden equiparse con una TDF de velocidad de avance sincronizada con la transmisión (con eje de salida independiente) y una TDF delantera de 1.000 rpm, también con embrague electrohidráulico multidisco en baño de aceite.
HIDRÁULICA MODULAR CON TODA LA CONFIGURABILIDAD QUE PUEDA NECESITAR.
Los tractores de la Serie 6C están equipados con un circuito hidráulico con bomba de engranajes de 90 l/min o, como alternativa, con un sistema Load Sensing de 120 l/min con bomba de caudal variable.
El sistema Load Sensing suministra exactamente el caudal necesario en respuesta a la demanda efectiva de aceite, y cuenta con una combinación de distribuidores controlados mecánica y electrónicamente para garantizar una compatibilidad total con cualquier tipo de implemento.
Ambas configuraciones del sistema hidráulico se ofrecen con al menos 10 enganches hidráulicos traseros, enganches Power Beyond, un potente elevador trasero electrónico con capacidades de hasta 7000 kg y un elevador delantero de 3000 kg con 2 enganches delanteros adicionales. En todas las versiones, una bomba secundaria con un caudal de aproximadamente 40 l/min suministra aceite exclusivamente a los componentes auxiliares y al sistema de dirección, lo que garantiza una dirección perfecta incluso al ralentí y cuando se utilizan los elevadores y distribuidores.
SEGURIDAD SIN CONCESIONES.
Diseñado y fabricado íntegramente en la empresa, el eje delantero cuenta con una doble tracción de selección electrohidráulica y un bloqueo del diferencial 100% bloqueable, que también puede conectarse y desconectarse automáticamente mediante la función ASM. Para una seguridad de frenado impecable con un tacto de pedal de freno similar al de un automóvil, estos tractores están equipados con frenos de disco en baño de aceite en las 4 ruedas accionados por un servofreno Powerbrake. Con una impresionante capacidad de carga de 3.000 kg y un ángulo de giro máximo de 55°, el eje delantero también está disponible con cilindros hidráulicos dobles en todos los modelos de la familia. Los modelos RVShift y TTV también pueden equiparse con el freno de estacionamiento hidráulico, un sistema combinado mecánico-hidráulico que aplica una presión constante a los frenos de disco traseros para mantener el tractor con total seguridad en cualquier pendiente. La nueva Serie 6C está disponible con todos los tipos de sistemas de frenado de remolque actualmente en uso, con la posibilidad de elegir entre sistemas hidráulicos, neumáticos o combinados, lo que hace que estas máquinas sean aún más versátiles y ofrezcan la solución ideal incluso para el transporte pesado por carretera.
UN CONFORT INSUPERABLE Y UNA VISIBILIDAD PANORÁMICA IMPECABLE.
Las nuevas cabinas TopVision ofrecen unos niveles de confort extraordinarios. Los innovadores soportes Hydro Silent-Block reducen las vibraciones en un 40% en comparación con los componentes convencionales, mientras que la suspensión mecánica opcional de la cabina también está disponible para aumentar aún más el confort. La estructura de 4 montantes y el generoso acristalamiento garantizan una excelente visibilidad hacia el exterior, mientras que los niveles de ruido minimizados, los materiales de calidad superior y la disposición ergonómicamente superior de la cabina hacen que cualquier trabajo resulte menos agotador. Los espejos retrovisores calefactados y ajustables eléctricamente y el parabrisas trasero calefactado garantizan una visión clara incluso en las condiciones meteorológicas más frías.
Las versiones RVShift y TTV están disponibles con el InfoCenterPro, que permite al conductor controlar por completo todas las funciones del tractor y añade secuencias de operaciones programables para acciones rutinarias. Una enorme variedad de otras opciones, como un soporte para montar un monitor de terceros u otros dispositivos, un asiento para el pasajero, un sistema de audio con radio DAB+, numerosas tomas eléctricas (incluidos 2 puertos USB) y una nevera de 12 V, le permiten configurar hasta el más mínimo detalle de la cabina para adaptarla a sus necesidades específicas.
