El 8280 TTV está equipado con un flamante motor DEUTZ de 6 cilindros y 6,1 litros de cilindrada con turbocompresores dobles. Está diseñado para ofrecer la máxima potencia y eficacia. El sistema common rail de última generación cumple los requisitos de la norma de emisiones Fase V de la UE y la bomba de inyección está lubricada por aceite: funciona a una alta presión de inyección de 2.000 bares, lo que optimiza la combustión del combustible y garantiza un comportamiento reactivo y dinámico del motor. La curva de par bien redondeada garantiza elevadas reservas de potencia a regímenes más bajos.
La nueva transmisión variable continua SDF7780 es el resultado de muchos años de experiencia en el desarrollo y la producción de transmisiones. Mediante la combinación inteligente de una caja de cambios planetaria escalonada, una unidad de embrague y dos unidades hidrostáticas, desarrolla una transmisión compuesta que combina las ventajas de todos los elementos y garantiza un flujo de potencia absolutamente óptimo.
La 8280 TTV impresiona por su potente aceleración, suave deceleración y rápida respuesta a los cambios de carga. Una sencilla estructura de transmisión con dos relaciones de cambio automáticas permite cambiar de forma rápida y automática de velocidades inferiores a superiores sin ruidos ni interrupciones de tracción.
Gracias al sistema de gestión de la transmisión, funciona con eficacia y potencia en todas las condiciones. Con velocidades de 1.830 rpm a una velocidad máxima de 60 km/h y 1.220 rpm a 40 km/h, la 8280 TTV también muestra todo su potencial en tareas de transporte.
La robusta estructura, unida a un menor peso, la suavidad de marcha, la facilidad de acceso para el mantenimiento y la elevada transmisión mecánica son la base del confort y el dinamismo de la 8280 TTV.
EL PODER DE LA FLEXIBILIDAD.
La nueva 8280 TTV ofrece una flexibilidad total con la posibilidad de elegir entre 3 velocidades de TDF de serie: 540ECO/1000/1000ECO. En combinación con la TDF delantera Dualspeed, se pueden utilizar aplicaciones más amplias y eficientes. La carga del implemento en la TDF trasera se mide automáticamente en fracciones de segundo y el acoplamiento del embrague de la TDF es proporcional a la carga real. El arranque modulado puede configurarse en iMonitor 3. La TDF ECO ahorra hasta un 18% de consumo de combustible y la TDF proporcional protege la transmisión tanto del tractor como del implemento.
La unidad completa de la TDF puede desmontarse para su mantenimiento sin necesidad de desmontar el tractor. Las funciones automáticas de la TDF trasera y delantera proporcionan un mayor confort.
Con una capacidad máxima de elevación del elevador trasero de hasta 11.100 kg, la 8280 TTV tiene la potencia necesaria para elevar una amplia gama de implementos. Para garantizar la máxima versatilidad hidráulica, la 8280 TTV está disponible en diversas configuraciones, cada una de ellas con válvulas electrónicas de control totalmente proporcional. Hay hasta cinco válvulas hidráulicas en la parte trasera, mientras que en la delantera se dispone de hasta dos válvulas. Lo más destacado: todas las válvulas pueden controlarse proporcionalmente. El elemento de mando de la 8ª válvula de control está situado en el pequeño joystick y puede utilizarse con precisión para maniobras combinadas con la palanca en cruz.
Con estabilizadores automáticos o hidráulicos del brazo inferior, control del patinaje de las ruedas mediante velocidad de radar, brazo superior hidráulico, mandos a distancia externos, conductos hidráulicos internos en el soporte del eje delantero y una excelente visibilidad del elevador y la barra de tiro, el nuevo 8280 TTV garantiza el máximo rendimiento y control.
Por primera vez, se ofrecen acoplamientos planos como otra opción. El caudal máximo de aceite del sistema Clean-Oil es de 210 l/min, con un volumen de aceite extraíble de hasta 90 litros.
SEGURIDAD Y PRECISIÓN SIEMPRE A BORDO.
La productividad exige el máximo control del vehículo. En el campo y en la carretera. Tanto a máxima velocidad como en terrenos difíciles o con aperos pesados. La suspensión del eje delantero y el sistema de frenado del 8280 TTV son únicos en esta clase de tractores. El sistema de suspensión inteligente y adaptable proporciona al tractor la máxima estabilidad para trabajos pesados de remolque y empuje. El innovador sistema antipinchazos estabiliza el tractor durante todas las actividades de transporte y aumenta la seguridad de conducción. La suspensión del eje delantero puede activarse o desactivarse con independencia de la velocidad: indispensable para trabajos pesados de remolque o siega.
El 8280 TTV es el único tractor de la gama equipado con potentes frenos de disco en seco en el eje delantero. Obligatorio para 60 km/h y recomendado para 50 km/h cuando se requiere una gran potencia de frenado. Único en el mercado, el 8280 TTV alcanza un peso máximo autorizado de 16 t incluso a 60 km/h. Un «sistema de frenos de refuerzo» adicional garantiza la máxima potencia de frenado con la mínima presión sobre el pedal.
La nueva 8280 TTV es una máquina de trabajo con un alto nivel de confort para todos los trabajos. La suspensión neumática de la cabina, el climatizador automático, el uso de materiales de alta calidad y el espacioso interior de la cabina de la nueva 8280 TTV crean un entorno de trabajo acogedor, cómodo y productivo. El diseño ergonómico de los mandos, la disposición lógica y la clara visualización de la información hacen que la conducción del tractor sea mucho más fácil y segura. La cabina está separada del capó rediseñado, lo que mantiene el calor, las vibraciones y el ruido fuera de la cabina y eleva el confort del operador a un nuevo nivel superior.
